郫县安检学校行不行 封面新闻记者曹飞
12月25日经过66天的努力，由中铁二局电务公司承建的全国首个城市轨道交通运营改造项目成都轨道交通运营改造项目提前完工，并通过了初步验收。
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今年10月10日，成都铁路轨道交通改造一期工程都江堰站、彭州站正式开工，标志着成都铁路轨道交通改造工程进入建设阶段。改造后的线路将更适合公交运营。
从18对到74.5对，每天有20000人往返于城关线
上班通勤、商务谈判、爬山和休闲。。。出于不同的目的，列车在同一行程中可在30分钟内到达目的地。如今，平均每天约有2万人穿梭于城关线，享受着铁路过境运营带来的便利。
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作为中国第一条市政铁路，通过城关铁路的连接，在郫都区、都江堰、彭州等县市和成都中心城区形成了通勤客流。
2024年7月，西浦站实现了成灌铁路与成都地铁2号线的双向换乘，成为国内首个机动车与地铁安检互信、同台换乘的车站。“零换乘”有效提高了城市铁路连接当地公交客流的换乘效率。
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2024年12月，为满足公共交通出行需求，crh6a-a动车组在成灌铁路正式上线，其少座多站的车内模式可以容纳更多的人。2024年9月以来，成都平原城市群又有10辆crh6a-a动车组投入运营，成都灌溉线公交线路不断加密。
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成灌铁路运营以来，列车对数从最初的18对增加到74.5对，平均发车间隔从50分钟减少到15分钟。
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改造完成后，有望实现天府与动车的衔接
2024年，相关部门正式启动成都铁路公交改造项目。经过一年多的前期准备，一期工程终于于今年10月10日正式开工。
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“重建项目主要包括三个方面。”成都区域铁路轨道交通改造一期项目部总工程师王锡正在接受封面新闻采访时表示，改造内容包括成灌（彭州）铁路既有车站改造、售检票系统改造、车站出入口大门改造，车站站台安全屏蔽门的增加或改造等。施工图纸于今年5月获得批准，8月初开始项目实施，12月25日完成初步验收。
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改造后，动车发车频率大幅增加，实现了旅客到发出行需求。同时，增加了安全屏蔽门，以增加乘客的便利性和安全性。
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随着成铁公交运营改造项目的不断推进，成灌铁路、彭州支线、成普铁路等城市快速轨道交通线网将共同实现公交运营。
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