好不好前往成都市铁路工程学校 成都外环铁路自2024年提出以来，一直备受关注。
今年10月，中共中央、国院发布了《成渝双城经济圈建设规划纲要》，将双城经济圈纳入共建轨道。研究规划重庆都市圈、成都外环线、绵遂内环线等连接重庆中心城区、成都及周边城市的城际铁路和都市（郊区）铁路，优先利用铁路资源运营城际和都市（郊区）列车，基本建成中心城市之间、中心城市与周边城市（镇）之间的一小时交通圈和通勤圈。
近日，《红星报》记者从蜀道集团获悉，按照“统一规划、分阶段实施”的原则，成都都市圈铁路（成都外环线）可行性研究报告已经编制完毕，正在争取纳入国家规划。
连接4个城市和19个区县
可连接成都进出的11条干线铁路
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2024年7月，成都市人民政府、德阳市人民政府、眉山市人民政府、资阳市人民政府、四川铁业投资集团公司。，共同签署了《成都外环铁路共建共管框架合作协议》，打造有轨大都市圈，助力全省经济社会发展。
随后，成都外环线成为公众争论的焦点，其中讨论最多的问题是成都都市圈内环线的长度、经过的位置以及将设置哪些车站。
据蜀道集团相关负责人介绍，成都都市圈铁路为新建双线客运专线，设计速度250km/h（都江堰至彭州段西侧200km/h），正线运营长度479.9km，新建正线长度386.7km，设35座车站，其中新建车站10座，既有车站7座。项目预计总投资约968亿元。
根据可研报告，本线连接成都、德阳、眉山、资阳等19个区县，连接成都内外11条干线铁路和天府国际机场、东部新区、都江堰、青城山等重要地区，是成都都市圈客运专线，构建成渝双城经济圈，支持成都、德阳、眉山城市化，有效实现多网融合。
该负责人表示，目前，虽然项目可行性研究报告的编制工作已经完成，但未来的线路走向、车站设置、以及如何施工，只有在最终审批后才能确定。
七条市政铁路正在招标中
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除成都外环线外，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》也提到，要优先利用铁路资源运营城际和市郊列车，基本建成中心城市间一小时交通圈和通勤圈，中心城市与周边城市（镇）之间。
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11月18日，《成都都市圈多层轨道交通专项规划与实施方案编制》采购项目进行了第二次公开招标。根据公告内容，包括成都德阳、眉山、金堂等7个市政铁路项目。
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根据招标公告，规划范围为成都市行政区域。
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研究内容为成都都市圈近期重点城市铁路项目预可行性研究的编制，包括成资铁路（S3线）、成德铁路（S11线）、成梅铁路（S5线）、成金铁路（宝成铁路公共交通改造及新建项目），龙泉至天府机场铁路（S13线）、三岔湖至金堂铁路（S2线）、成邛线（S7线）等7个项目。
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7个项目中，已编制了S3、S11、S5、宝成铁路过境等4个项目的可行性研究报告，研究成果共享。此次需要为S13、S2、S7三个近期重点项目购买预可行性研究服务。
成都外环线、7条市政铁路、成兰铁路、成万高铁等项目建成后，辐射状轨道交通网络将正式形成。
重要铁路项目建设进度:
成自宜高铁：前三季度投资近100亿元。宜宾临港长江大桥控制工程南北主塔已封顶，工程已全面进入钢箱梁安装阶段。
成达万高铁：正在加快项目初步设计报批，力争年内全面开工。
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成渝中线高速铁路：目前积极与国铁集团合作，加快项目环评、初步设计和四川分公司的成立，力争年内实现控制性项目开工。
红星新闻记者严玉恒
编辑Chai Chang
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