北京印刷学校空乘专业_北京印刷学院高铁乘务专业招生

北京印刷学院高铁乘务专业招生  北京印刷学院是由国家新闻出版广电总局和北京市人民政府共建的全日制普通高等学院。学校保持以人为本，施行人才强校战略。现在有教职工788人，其中专任教师521人，硕博比例达到86%，高级职称教师比例达到48%。北京印刷学院继承教育学院作为北京印刷学院对外教育培训的传统窗口，承办成人高等继承教育始于1987年，在国家建立17个函授站点，累计为社会教授学历教育毕业生2万余人、非学历教育和培训学生3万余人，很多的毕业生变成我们国家传媒艺术、印刷出版界的骨干力量。1997年为北京市教委评为“北京市普通高校成人教育评估优良学校”。高职和职高

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北京印刷学院高铁乘务专业教授优势

1、严格按照用人企业的标准和要求教授人才———根据企业和市场需求开展定向教授，积极与海内外多家航空公司、机场、铁路部门建立长期合作关系，在学生接受传统学历教育的同时，适时把握实用的岗位常识和职业技能，深受广大用人单位好评，使得学生的就业形势非常看好。

2、严格按照合作企业的用人数量制订招生方案———严格按照合作企业将来2-3年内的用人需求制定招生方案，使招生方案与合作企业的用人岗位成正比，充分保证了学生的就业稳固性和高就业率。

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3、现拥有经验丰富的高程度师资团队———高程度的师资团队培养高质量的专业人才，本项目专业课程师资均由业内经验丰富的资深专家任教，情景式教学、案例式教学，充分保证了教学的专业性和权威性，使该项目教授出来的学生与行业用人的要求和标准无缝对接;

4、专业理论学习与实训实习相结合———合理设置学制，科学安排课程，实训与理论结合，定期安排学生到合作的实训基地、海内外航空公司、机场、民航相关的企事业单位以及高速铁路部门参加现实练习和实习，为将来更好更快的去适应其工作岗位做好充足的预备。

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5、施行以制度管人，以养成塑人的人性化治理形式———为确保学生在校期间安全、健康、快乐的学习和生活，设有专职的辅导教师和日常生活治理教师，保持以制度管人，以养成塑人，保持以高标准和严要求来教授综合素质过硬的专业人才。

6、提升就业安顿服务程度，拓展多层次就业渠道——学生入学即签定就业协议，设有就业指导办公室,专门负责学生的就业安顿工作。就业部门积极与海内外多家用人企业深化洽谈合作，使学生的就业安顿工作得到实在可靠的保障。

高铁专业就业前景

我们国家高速铁路运营里程居世界第1位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我们国家高速铁路建设将进入全方面收获时期。到2024年，我们国家铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖国家90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目的将变成现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，现在高铁乘务人员月薪广面广约3000-7000元国民币左右，提升到中层领导级别20万国民左右，高层领导级别35万国民币左右。动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因而，动车乘务员的就业前景非常广阔。 据统计2011年国家高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现1种供不应求的场面，根据国家十25统1规划，中国在5年内将修建4万公里城际高铁，批复2十8个城市修建地铁规划，国家也许需要400万名高铁地铁治理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的进步，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全方面施行，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

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